Навсегда первый в открытом космосе

01.11.2019 0

В конце 1964 г. и в начале 1965 г. Алексей Архипович Леонов готовился вместе с другими космонавтами в Летно-исследовательском институте, когда в режимах невесомости, в полётах на Ту-104 проводились тренировки выхода в открытый космос. Рядом с ним при этом был врач-испытатель отдела авиационной и космической медицины ЛИИ Леонид Китаев-Смык*.
«Я чувствовал его близким мне человеком, и не только потому, что оба мы были рыжими. Но и потому, что у Алексея была способность создавать дружеские отношения у людей, с которыми он работает. А работать с ним было приятно потому, что его советы и подсказки оказывались удивительно верными и доброжелательными. Ниже, в статье, мои воспоминания о подготовке космического полёта с выходом Леонова в открытый космос и попытки ретроспективного психологического анализа его действий, когда он успешно преодолевал неожиданные и крайне опасные нештатные ситуации». Подробнее

Информационно-управляющая система поддержки процессов эксплуатации авиационной техники

20.10.2019 0

Автоматизация подсистемы инженерно-авиационной службы позволяет существенно повысить оперативность и качество управления путем снижения трудоемкости обработки информации при подготовке данных для принятия решения, как в ходе боевых действий, так и в повседневной деятельности. Данное утверждение подкреплено практическим внедрением информационно-управляющей системы поддержки эксплуатации АТ (ИУСПЭ) у десятков ведущих отечественных авиастроительных предприятий и эксплуатантов. Ее построение основывается на анализе задач, решаемых ИАС на всех уровнях управления. Подробнее

«Ночной охотник» и «Апач Гардиан»

20.10.2019 0

Ми-28Н официально принят на вооружение Министерством обороны РФ, а его экспортный вариант Ми-28НЭ соответствует современным международным требованиям к ударным вертолетам. Ми-28Н сегодня – единственный в мире вертолет, способный осуществлять полет в автоматическом режиме на высоте от 5 до 15 м с огибанием рельефа местности в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях. К тому же он превосходит «иностранцев» по номенклатуре вооружения. Вертолет постоянно совершенствуется и очередной его модификацией стал Ми-28НМ. Подробнее

МАКС-2019. Основные достижения деловой и научной программ

20.10.2019 0

Научная программа МАКС-2019 включала около 90 мероприятий. Например, Евразийский аэрокосмический конгресс, сессия «Нацпроект «Наука» для решения государственных и научно-технических задач», проведенная НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского». Он представил на МАКС только лучшие инженерно-технические решения для современной авиации, и предложили партнерам перспективные технологии, которые еще только готовятся к «взлету». Состоялись встречи с учеными из различных научно-исследовательских центров, фирм, корпораций и академических организаций многих стран мира. Подробнее

На бессрочной службе у авиации и космонавтики

20.10.2019 0

Береговой Г.Т. и я были вызваны в Кремль, где состоялась 5-часовая беседа со всеми специалистами Военно-промышленной комиссии, курировавшими тогда космическую тематику. Поскольку никаких возражений против наших предложений от кураторов ВПК не поступило, мы ушли из Кремля с надеждой на то, что они будут приняты. Однако, как показали дальнейшие события, лишь после двух неудачных запусков космических объектов и гибели экипажа в составе Добровольского Г.Т., Волкова В.Н. и Пацаева В.И. к ним в той или иной мере вернулись. Подробнее

Близкое знакомство с наследием М.Л. Миля…

20.10.2019 0

Его конструкторский стиль отличали стремление к новаторству в сочетании с продуманностью элементов конструкции, тщательная предварительная отработка на стендах и разумный риск при решении сложнейших технических проблем, неизбежно встававших на пути создания совершенно новой в то время авиационной техники. Его идеи, подходы к решению конструктивных проблем работают и сейчас, при создании техники новых поколений. Ну, а лётчики, летающие на его вертолётах, благодарят его за надежность и качество машин (яркий пример: Миссия на Южный полюс.), в которых воплощена душа Конструктора. Подробнее

Война в Сирии. 2018 год: хроника событий. (Часть 3)

20.10.2019 0

Провокационность данной акции заключалась в том, что за день до «происшествия» по линии Минобороны России поступило сообщение о готовившейся членами исламистской организации «Фронт ан-Нусра» в подконтрольных им районах атаки с применением хлора. О возможности развития такого сценария неоднократно указывали в своих заявлениях президент Российской Федерации В.В. Путин. 9 апреля представители российского ЦПВС провели тщательное обследование районов г. Дума, где, по сообщениям активистов «Белых касок», было применено химическое оружие. Подробнее

Авиационное тушение лесных пожаров: система «тесное небо»

22.08.2019 0

Каждый раз, прибывая на лесной пожар, экипаж самолета-танкера вынужден решать вопросы: Что тушить? Что есть цель? Понять тактику тушения, реализуемую руководителем тушения лесного пожара (РТП), экипажу непосредственно в воздухе сложно, а на крупном лесном пожаре практически невозможно! Поэтому цель экипажу должна быть кем-то определена – руководителем наземной команды или РТП, сторонним наводчиком – воздушным или наземным. В условиях быстро меняющейся обстановки целесообразно указать цель именно в момент прибытия самолета на пожар, а не заранее. Подробнее

КАРАТ: от «черного ящика» до системы управления жизненным циклом

22.08.2019 0

…в мире преобладают бортовые автоматизированные системы контроля, находящиеся
под управлением бортовой информационно-зависимой системы, по сути – являющиеся ее частью. Передача информации осуществляется внутри одной операционной системы, что существенно упрощает взаимодействие подсистем и уменьшает стоимость. Но именно здесь кроется совершенно неочевидный, но ключевой недостаток этих систем. Внутренние системы самодиагностики встроены в блоки бортовой информационно-управляющей системы (ИУС) и в ряде случаев не способны диагностировать
сбои в логике работы блоков. Подробнее

1 2 3 50

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика