Свежий номер — Авиапанорама

Российская инициатива по созданию международных аэромобильных сил по управлению мировыми лесными пожарами

21.08.2020 0

… российская инициатива в ИКАО по созданию Международной пожарной авиационной службы (МПАС, англ. IFAS – International Fire Aviation Service for wildfire management) для эффективного управления (предотвращения, раннего обнаружения и тушения) лесными пожарами в случае ее реализации может иметь высокую экологическую эффективность, значительно снизив ущерб от лесных пожаров. Предложения России по созданию МПАС были выдвинуты еще на 38-й сессии Ассамблеи ИКАО. По сравнению с использованием традиционных средств применение МПАС имеет следующие основные преимущества… Подробнее

НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» развивает новые подходы к созданию и применению беспилотных летательных аппаратов

21.08.2020 0

В докладе Центра была отмечена необходимость научной проработки совокупности системных вопросов создания беспилотной авиационной техники следующего поколения, направленной на групповое применение, внедрение технологий искусственного интеллекта (ИИ), формирование беспилотной авиатранспортной системы, а также испытательной системы, ориентированной на будущие специфические задачи испытаний. Было определено место ИИ в создании АС БЛА, описаны состояния и задачи формирования нормативной базы создания и применения БЛА и АС БЛА. Подробнее

Что мешает дирижаблю

21.08.2020 1

…во всех доступных нам расчетах экономической эффективности применения дирижаблей абстрагируются от отсутствия соответствующей инфраструктуры. Это ставит перед продавцом и покупателем груза до размещения его на дирижабле и после прибытия дирижабля множество проблем. И поэтому ищутся иные, не связанные с применением дирижабля логистические схемы. Отсюда вывод: для широкого и эффективного применения дирижаблей проектировать нужно не только дирижабли, а систему перевозок тяжелых и крупногабаритных грузов при помощи дирижаблей.
Подробнее

Задорный, активный и мужественный. Российскому парашютизму – 90 лет

21.08.2020 0

Парашютизм требует определенных морально-волевых усилий над собой и достаточной психологической устойчивости. Регулярное выполнение прыжков с парашютом позволяет приобретать и совершенствовать специфические навыки целенаправленной деятельности в эмоционально-насыщенных условиях, воспитывает чувство ответственности, учит самостоятельно и быстро принимать сложные решения, четко действовать в аварийных ситуациях при серьезном дефиците располагаемого времени. Главное для всех, кто организует этот вид деятельности – это безопасное проведение парашютных прыжков. Подробнее

ИКАО уважаю, но истина дороже

21.08.2020 0

…внедрение системы управления рисками в отечественной гражданской авиации буксует… Такая ситуации заставила вновь обратиться к документам ИКАО, где отражены вопросы системы управления безопасностью полетов (СУБП), а именно, к новому Руководству по управлению безопасностью полетов (РУБП) (4 издание) и к Приложению 19. Внимательное их изучение привело к двум выводам. 1. РУБП (все издания) не содержит методики управления рисками, а только дает общие рекомендации. 2. В документах имеются некоторые, мягко скажем, неточности, которые затрудняют создание СУБП. Подробнее

Записки аварийщиков

21.08.2020 0

Исследованием технического состояния обломков воздушного судна и системы управления установлено, что следов взрыва топливных баков и газовых баллонов, а также признаков пожара в полете не было. Разрушения деталей и агрегатов системы продольного управления ВС образовались в результате столкновения его с землей и последующего пожара. Неисправностей, которые могли бы привести к заклинению механической проводки, признаков усталостного разрушения на поверхностях изломов деталей, а также их рассоединения в полете не имелось. Подробнее

Шибанов Г.П. – в 1-м ряду, 3-й справа. Мемориальный комплекс «Крыло Икара» ГЛИЦ имени В.П. Чкалова

На бессрочной службе у авиации и космонавтики

21.08.2020 0

… несмотря на дождливо-ветреную погоду, посетили Геофизическую обсерваторию около посёлка Ключи и сейсмостанцию, расположенную в сопках, окружающих Южно-Сахалинск. В обсерватории просмотрели кривые суточного изменения электромагнитного поля Земли. Чётко выделяется изменение (всплеск) 4 августа 1985 года, когда США произвели ядерный взрыв, и 10-11 сентября имеется аналогичная картина в первой половине дня. На сейсмостанции осмотрели оригинальный планшет, с использованием которого может быть определён пеленг очага землетрясения и другие параметры Подробнее

Обеспечение безопасности человека на Земле и в космосе

21.08.2020 0

В монографии скрупулёзно рассмотрены все те факторы окружающей среды, которые оказывают негативное влияние на организм человека в экстремальных условиях его жизни и деятельности на Земле. Акцентируется внимание на факторах, которые воздействуют на человека при полётах в атмосфере Земли. Особое внимание обращается автором на необходимости внедрения в жизнь спутниковых систем наблюдения за окружающим Землю воздушным пространством с целью обеспечения спасения человека при катастрофах летательных аппаратов и обеспечения его безопасности в других экстремальных условиях . Подробнее

дальний бомбардировщик Ил-4 в экспозиции Музея Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве

Отечественные самолеты дальней авиации. В интересах всех фронтов

21.08.2020 0

К началу Великой Отечественной войны заводы СССР построили около 1400 ДБ-3Ф, которые стали основой Дальней авиации. Но предназначенные для нанесения бомбовых ударов по глубоким тылам противника эти самолеты с первых же дней войны, как, впрочем, и его предшественники, привлекались для сдерживания наступающих немецко-фашистских войск, преимущественно в дневное время. Решение несвойственных им задач без сопровождения истребителями повлекло за собой большие потери как от зенитной артиллерии, так и от истребителей противника. Но не только это стало причиной больших потерь. Подробнее

Летчицкие рассказы

21.08.2020 0

«…Я понимал, что ведущий находится в смертельной опасности, и, кроме меня, помочь ему никто не сможет. Не оставляя надежду на благополучное завершение полёта, я стал заводить ведущего на международный аэропорт Брянск, расположенный в черте города. Снизившись до высоты 900 м и прекратив продолжавшийся около 14 минут разворот в сторону аэропорта и города, когда спасительная взлётно-посадочная полоса была уже прямо по курсу нашего снижения, в каких-то 20 км, Андрей вдруг отвернул свой самолёт влево под 90° с дальнейшим снижением в сторону безлюдной местности…» Подробнее

1 2 »