Кто в ответе за «плохого» летчика? Как остановить кризис авиационной системы

24.09.2021 0

В предверии  расширенного совещания в Росавиации с организациями гражданской авиации по вопросам  предотвращения авиационных происшествий 30 сентября 2021 года  Летчик «плохой», авиационная система «хорошая»: а Подробнее

Самый опасный компонент человеческого фактора остается вне ответственной проверки?

08.09.2021 0

«Одно из главных направлений деятельности по повышению уровня безопасности полетов  является Человеческий фактор и работа человека, влияющие на все аспекты безопасности!».  Глобальный план обеспечения безопасности Подробнее

Промежуточный отчет о катастрофе в Палане

21.08.2021 0

Если бы авиаторы учились на ошибках других, авиационных происшестий было бы меньше ( РУБП ИКАО) 19.08.2021 Aviasafety Межгосударственный авиационный комитет опубликовал промежуточный отчет о ходе расследования катастрофы самолета Подробнее

О катастрофе Ми-8 на Камчатке

12.08.2021 0

12.08.2021 Aviasafety МКАА “Безопасность полетов” сегодня получило конфиденциальное сообщение в отношении произошедшей утром катастрофы вертолета Ми-8 авиакомпании Витязь-Аэро, в которой погибли люди. Публикуем его без каких-либо Подробнее

Очередная катастрофа в Палане: почему пилоты попадают в «горную ловушку»?

11.08.2021 0

11.08.2021 09.08.2021 Aviasafety Якимович Н.В.авиационный психолог, кандидат психологических наук После катастрофы с самолетом Ан-26, случившейся 6 июля 2021 г. в районе аэродрома г. Паланы, руководство ФАВТ Подробнее

Когда государство и АОН действуют вместе

24.06.2021 0

24.06.2021 Aviasafety Колоссальных результатов в обеспечении безопасности полетов можно добиться, когда государство и авиация общего назначения являются партнерами, а не врагами. В США Объединенный руководящий комитет авиации Подробнее

1 2 3 18

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика