«Авиалифт Владивосток»: востребован во всех широтах

24.04.2016 0

Несмотря на неблагоприятную погоду и наступление арктической ночи, условия контракта были выполнены полностью, груз был доставлен заказчику. Вертолет Ка-32 оказался единственным транспортным средством, способным выполнить работу подобного рода.
Вертолеты компании принимают участие в строительстве объектов по линии Минобороны РФ в Арктике. Так, в настоящее время вертолет Ка-32 базируется на острове «Земля Александры» в архипелаге Земля Франца-Иосифа. И нет необходимости говорить о высокой значимости данного проекта для национальной безопасности РФ. Подробнее

«Мы – за подготовку конкурентоспособных выпускников»

24.04.2016 0

Для курсантов летного отделения имеются: летно-навигационные тренажеры Cessna 172, DiamondDA 40 и летно-навигационные тренажеры. Учебный процесс осуществляется преподавателями высшей квалификации, имеющими многолетний опыт обучения и воспитания специалистов воздушного транспорта. Преподаватели прошли курсы переучивания на самолет Ан-140 и переподготовку по самолету Cessna-172S и Diamond DA 40 NG. Наши преподаватели английского языка в числе 65 специалистов России допущены к тестовому контролю подготовки летного состава по английскому языку для полетов за границу. Подробнее

Аэродромные тягачи производства ОАО «БЕЛАЗ»

24.04.2016 0

К концу 2016 г. запланировано окончание разработки, и во второй половине 2017 г. испытания аэродромного тягача для осуществления буксировки воздушных судов 2-го класса со взлётной массой до 150 т. Далее придет очередь замены на новую машину первенца аэродромных тягачей предприятия БЕЛАЗ-74211, которую планируется изготовить во второй половине 2018 г. с учетом опыта испытаний, эксплуатации и технических решений, приобретенных в последних разработках. В результате будет разработан новый тягач для буксировки воздушных судов 3-го класса со взлётной массой до 260 т. Подробнее

Авиакомпания «Амур»: многолетний опыт позволяет решать все новые задачи

20.08.2015 0

Одно из них – выполнение чартерных авиаперевозок в северные и труднодоступные районы Хабаровского края по заявкам крупных российских компаний по добыче драгметаллов. Уже порядка двадцати лет хабаровская авиакомпания «Амур» осуществляет доставку различных грузов и пассажиров в направлениях Уоргалан, Тукчи, Мар-Кюэль, Нелькан. До сих пор главной деятельностью авиакомпании «Амур» принято считать выполнение перевозок специального назначения: доставка вахтовых рабочих на прииски к золотоносным рудникам.
Подробнее

«Авиашельф»: Профессиональный подход – безопасный полет

20.08.2015 0

На момент образования «Авиашельфа» ни одна из российских компаний не была готова к выполнению специфической авиационной работы над водной поверхностью. Связано это было с жесткими требованиями безопасности, выдвигаемыми операторами шельфовых проектов. Главный приоритет деятельности компании – достижение высокого уровня безопасности полетов и качества обслуживания в соответствии с международными требованиями – позволил уже в 2003 г. в ЗАО СП «Авиашельф» внедрить систему управления безопасностью полетов, отвечающая требованиям международных энергетических гигантов. Подробнее

Аэропорт «Ноглики»: полвека в краю циклонов

20.08.2015 0

«Открыть международный аэропорт Ноглики в Сахалинской области и установить в нем воздушный пассажирский временный сезонный (с мая по октябрь) многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации на период до 31 декабря 2025 года», — говорится в распоряжении Председателя Правительства РФ. Росгранице и Минтрансу РФ с участием ОАО «Газпром» поручено подготовить все необходимое для открытия международных полетов Инфраструктура аэропорта позволяет работать с требуемой интенсивностью при обеспечении высокого уровня безопасности и регулярности полетов. Подробнее

Сахалинскому университету близок юбилей авиаторов Дальнего Востока

20.08.2015 0

Гражданской авиации российского Дальнего Востока 85 лет. Авиация по-прежнему играет важную роль в жизни островного региона, а значит, и в жизни Сахалинского государственного университета. При этом связь высшего образования и авиации только крепнет! Выпускники СахГУ, получая высшее образование, становятся сотрудниками авиакомпаний Дальнего Востока, а благодаря комфортным, всепогодным, скоростным авиалиниям, студенчество – один из важных периодов в жизни каждого человека – становится еще более интересным и запоминающимся! С юбилеем вас, авиаторы-дальневосточники! Подробнее

Аэробратск: с уникальным опытом, на выгодном месте

20.08.2015 0

Время от времени братским авиаторам приходится выполнять уникальную, технически сложную работу, за которую вряд ли взялись бы их коллеги в других регионах. Аэропорт в Братске в свое время создавался именно в расчете на большие объемы работы грузовых авиаперевозок, так что братчанам опыта, как говорится, не занимать. Например, в феврале 2014 года самолет Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр» доставил новое рабочее колесо для Братской гидроэлектростанции. Масса колеса составляет 72,658 т. Всего было доставлено таким образом четыре колеса.
Подробнее

Аэропорт Ярославля: воздушные ворота столицы Золотого кольца

20.08.2015 0

В период создания двигателя самолета RRJ на Рыбинском заводе «Сатурн» в Ярославскую область напрямую прилетали специалисты из Франции с оформлением в аэропорту Ярославля. Аэропорт обеспечивает международные перелеты ярославской хоккейной команды «Локомотив», участников этапа Кубка мира по лыжным гонкам, который ежегодно проводится в Демино, под Рыбинском, а также обслуживает международные политические мероприятия, принимает первых лиц государства. В 2015 году в Ярославле впервые прошел авиатурслет «Золотое кольцо»…
Подробнее

Аэропорт «Старый Оскол» устремлен в будущее

20.08.2015 0

Выполнявшие из аэропорта регулярные полеты в Москву, Санкт-Петербург, на Урал и Южное направление региональные компании прекратили существование. Жители крупного промышленного региона Белгородской области – городов Старый Оскол и Губкин – оказались лишены воздушного сообщения с местами массового отдыха. Вторая проблема обусловлена реконструкция аэропорта. Как оптимизировать затраты, обеспечив его максимальные функциональные возможности, индивидуальность архитектурного исполнения? Нет в России стандартов региональных аэропортов и аэропортов местных воздушных линий.
Подробнее

1 2 3 4 5

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика