75 лет на острие авиационной державности

19.12.2015 0

Летно-исследовательский институт образован в соответствии с Постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 13 июня 1940 г. на базе нескольких подразделений ЦАГИ с размещением на вновь созданном аэродроме «Раменское». Официальным днем начала функционирования ЛИИ является 8 марта 1941 года. В 2016 году ЛИИ исполнится 75 лет. В связи с этим мы начинаем освещение исторических вех на славном пути базового научного центра России по проблемам летных исследований и испытаний авиационной техники. Подробнее

Приобщение к космонавтике

23.10.2015 0

…надо, чтобы когда-нибудь люди увидели скафандр Гагарина и лучше, если бы у нас в невесомости. Дайте я полетаю в нем. Когда-нибудь рассекретят и любознательные найдут эту киносъемку, увидят, порадуются.
– Привезли скафандр, внесли в салон. Двое в самолете начали надевать скафандр на меня. Самолет раскален как печь. Мне говорят: – Не надевай термооболочку – испечешься, вентилятора для скафандра у нас нет.
– Тогда объемность скафандра исчезнет, буду выглядеть как глиста. Наденьте все как следует.
За время полета (2,5 часа), как обычно, сделали 12 «горок»…
Подробнее

С повышением боеготовности и боевой эффективности мне по пути

23.10.2015 0

Главком ВВС подчеркнул, что в его понимании имеется по меньшей мере четыре вопроса, которые требуют к себе пристального внимания как со стороны специалистов 13 ГосНИИ ЭРАТ, так и командования ВВС: лидерные испытания авиационной техники, в том числе и управляемых средств поражения; «очищение» летательных аппаратов от всяческих больших подвесок, мешающих оперативному перебазированию строевых частей; специализация авиационных эскадрилий по боевому применению только на двух видах оружия в полном аспекте; учет влияния человека на результаты боевого применения. Подробнее

Приобщение к космонавтике

20.08.2015 0

Наш итоговый отчет о лётных испытаниях был обсуждён в ОКБ-1 у С.П. Королёва в присутствии, наверное, всех участвующих в этой программе конструкторов, их помощников и представителей Минобороны: народу собралось человек 150. Королёв задал мне только один вопрос: «Какой длины должен быть фал для безопасного выхода в космос?» («фал» соединял космонавта с «Восходом-2»). Я ответил: «Полтора метра». Как тут Королёв начал кричать: «15 метров! 15 метров!!». Ко мне подошёл начальник ЛИИ Н.С. Строев и очень сухо спросил: «… Вы отдаёте отчет своим словам?» Подробнее

С повышением боеготовности и боевой эффективности мне по пути

20.08.2015 0

Требовалось выявить причины недостаточной эффективности боевого применения данного самолета и найти пути их устранения на примере дислоцированной на данных аэродромах авиационной дивизии. Для этой цели была создана комиссия в составе представителей 13 ГосНИИ ЭРАТ ВВС, ОКБ им. П.О. Сухого и упомянутой авиадивизии. В комиссию планировалось включить и представителей трех других организаций. Однако никто из них участия в работе комиссии не принял, переложив основной объём предстоящей работы на плечи представителей 13 ГосНИИ ЭРАТ ВВС и ОКБ им. П.О. Сухого. Подробнее

С повышением боеготовности и боевой эффективности мне по пути

02.07.2015 0

В связи с большим числом отказов и неисправностей этих изделий на самолётах фронтовой и вертолётах армейской авиации Кутаховым П.С. было принято решение о необходимости установления личных контактов начальника управления проблем эксплуатации авиационного вооружения и авиационного оборудования 13 ГосНИИ ЭРАТ ВВС с руководителями военных представительств на этих заводах и о совместном выявлении истинных причин выпуска данными заводами изделий, имеющих крайне низкую надёжность и существенно снижающих боеготовность строевых частей. Подробнее

Небеса обетованные

02.07.2015 0

В настоящее время готовятся к изданию две книги. Надеемся, что читатели «Авиапанорамы» высоко оценят творческий дар автора, позволяющий сочетать высокую художественность изложения с документальной точностью драматичных событий, очевидцем и активным участником которых он являлся. Таков, например, сборник повестей и рассказов «Эскадрилья наносит удар». А в своей будущей книге, фрагмент которой мы публикуем в настоящем номере, автор раскрывается для своих читателей с новой, по-особенному любимой в авиации стороны. Подробнее

Приобщение к космонавтике

30.04.2015 0

Одна из испытуемых, Марта Перова, скрыла, что была на четвертом месяце беременности. Она побывала в 12 режимах невесомости по 28 секунд, соответственно, в 24 режимах при перегрузке 1,5 – 1,8 g по 15 секунд. На пятом режиме невесомости у нее случилась краткая рвота, похожая на срыгивание. Самочувствие не ухудшалось. Ее беременность завершилась в срок нормальными родами. Родилась девочка, которая, побывав еще в утробном возрасте в невесомости, сейчас уже не молодая, но полная сил и очень красивая женщина, проживает в Англии. Подробнее

С повышением боеготовности и боевой эффективности мне по пути

30.04.2015 0

Особенно противоестественно прозвучала реплика, в которой он призвал не верить фактическим данным, представленным, как он выразился, «нииэратовцем». Я вынужден был попросить слово и сказать, что приглашаю Зазорина Е.А. совместно с его ведущими специалистами, которым он доверяет, к себе в Люберцы для ознакомления с теми данными, которые получены в строевых частях и положены в основу статистики, упоминавшейся в озвученном мною докладе. В последующем при обсуждении предложений, рекомендуемых в план мероприятий, ситуация перешла в деловую плоскость. Подробнее

С повышением боеготовности и боевой эффективности мне по пути

04.03.2015 0

Особого внимания в Возжаевке требовал отдельный разведывательный полк. На его вооружение тогда поступили первые четыре МиГ-25: один разведчик-бомбардировщик МиГ-25РБ и три спарки МиГ-25РУ. Поэтому на то время в основном продолжали летать на разведчиках МиГ-21Р и Як-28Р. Руководящий лётный состав полка завершил переучивание на авиазаводе в Горьком и в 4-м ЦБП и ПЛС ВВС. Инженерно-технический состав проходил месячную стажировку в 13 ГосНИИ ЭРАТ ВВС, на предприятиях промышленности и в уже освоившем эксплуатацию МиГ-25РБ полку на аэродроме Укурей. Подробнее

1 2 3 4 5 7

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика