«Космическая» пища: вчера, сегодня и завтра

12.07.2017 0

Специфические факторы космического полета (невесомость, ограниченный замкнутый объем корабля, эмоциональные и физические перегрузки) оказывают неблагоприятное воздействие на организм человека и определяют ряд жестких требований к продуктам питания и их упаковке. Этим требованиям не соответствует большинство продуктов серийного промышленного производства, в связи с чем и потребовалась разработка специальных продуктов широкого ассортимента, приспособленных к хранению и использованию в условиях космического полета. Подробнее

Воздушные роботы для защиты и охраны лесов: от аппаратов к системам!

12.07.2017 0

Наличие в арсенале авиапожарных служб беспилотных авиационных систем грузоподъёмностью 30-200 кг, способных в автоматическом режиме оперативно и круглосуточно, в условиях сильного задымления доставлять необходимые грузы от авиаотделений и пожарных станций в указанные географические координаты в лесу, позволит уменьшить стоимость тушения крупных пожаров на 10-20 %. Кроме того, надо помнить, что в периоды высочайшего напряжения и концентрации сил на пожарах днем, время превращается в исключительно ценный ресурс. Подробнее

НИИ «АЭРОКОСМОС» создает технологии для сохранения нашей планеты

30.04.2017 0

…методы и технологии дистанционного зондирования, принципы построения систем аэрокосмического мониторинга уже внедрены при создании пространственно-распределительных систем мониторинга окружающей среды, опасных природных процессов и гидрометеорологического обеспечения, а также глобальных космических систем специального назначения. Они продолжают внедряться при создании новых аэрокосмических средств, при проведении мониторинга океана, атмосферы, суши, геологической среды, околоземного космического пространства, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для обеспечения безопасности страны. Подробнее

Учебно-боевой самолет способен защищать небо Родины

30.04.2017 1

Результаты моделирования показывают, что при обнаружении крылатой ракеты на дальности, заведомо меньшей располагаемой по возможностям БРЛС (Dобн. ≥ 10 км) на встречных, встречно-пересекающихся и пересекающихся курсах, ЛМБС способен гарантированно перехватить цель управляемыми ракетами «воздух-воздух» как средней, так и малой дальности. Подробнее

Универсальное средство диагностики оборудования вертолетов

30.04.2017 0

Комплект средств эксплуатационного контроля обеспечивает наземную отработку составных частей комплекса бортового оборудования на стадиях разработки, производства, испытаний, установки на борт и эксплуатации. КСЭК впервые в отечественной практике полностью интегрирован в процесс создания, производства и обслуживания вертолета Ми-171А2. Он обеспечивает поиск и устранение неисправностей оборудования, регистрацию и ведение базы данных проведенных операций, формирование и выдачу статистических данных результатов контроля, принятых решений и мероприятий. Подробнее

«Нам необходимы такие прорывы, какие происходили во времена Королёва». ХLI Академические чтения по космонавтике

03.03.2017 0

«Современное состояние отечественной космонавтики было бы немыслимо без вклада Сергея Павловича. Многие его идеи намного опередили свое время и дали огромный задел на будущее». Но время не стоит на месте. И говоря о современных задачах, Игорь Комаров заявил: «Сегодня мы нацелены на межпланетные полеты, исследования Луны, Марса, создание принципиально новых средств выведения. Поэтому нам необходимы такие прорывы, какие происходили во времена Королёва. И мы ждем от наших предприятий и научных учреждений решения таких масштабных задач». Подробнее

Профиль крыла обеспечивает аэродинамическое совершенство и малую ЭПР ЛА

03.03.2017 0

При значениях радиуса закругления носка профиля rн менее 3 мм при относительной толщине профиля 6% и хорде 1 м в значительной мере снижается аэродинамическое качество крыла, а при rн более 3 мм существенно возрастает величина ЭПР. На примере экспериментальных исследований показано, что неплоские крылья с острой передней кромкой имеют минимальный уровень ЭПР и могут быть при заданном значении коэффициента подъемной силы эквивалентны по аэродинамическому качеству крыльям с обычной затупленной передней кромкой. Подробнее

К выбору самолета для основной подготовки летчиков

24.12.2016 0

Развитие направления УТС с ТВД, налаживание производства в России ТВД мощностью 800-1200 л.с. позволит открыть широкую дорогу и дать развитие целому направлению военной и гражданской авиатехники. Высокозатратная политика «затыкания дыр» без научного анализа, без привлечения квалифицированных специалистов, принятие сиюминутных волевых решений, часто с подачи наиболее заинтересованных лиц и фирм, приближенных к лицу, принимающему решения, и псевдоконкурсы опасны и очень дорого обходятся нашему бюджету. Подробнее

Ан-124 «Руслан» способен и дальше удерживать мировое лидерство

24.12.2016 0

Предложения по существенному улучшению летно-технических и эксплуатационных характеристик самолета Ан-124 опираются на достоверные результаты, полученные лишь в отдельных испытательных полетах и при проведении специальных программ, поэтому нуждаются в предварительных целевых и полнообъемных исследованиях и специальных летных испытаниях. Поскольку, лишь проведя глубокую модернизацию, стратегический тяжелый ВТС, например, Ан-124М, будет способен продолжить прочно удерживать мировое лидерство по своему прямому предназначению среди своих конкурентов Подробнее

Методология испытаний самолета на режимах сверхманевренности

24.12.2016 0

…летно-модельный метод, основан на разработке полной математической модели объекта испытаний и сочетании экспериментов как с ЛА, так и его моделью. Процедура испытаний самолета на БУА наиболее рационально реализуется по схеме: моделирование для выбора условий экспериментов – натурные эксперименты для идентификации частных моделей – эксперименты для их верификации – коррекция частных моделей и их связей – натурно-модельные и натурные эксперименты для идентификации показателей характеристик самолета и верификации обобщенных моделей летчика. Подробнее

1 2 3 4 5 6 16

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика