Все, что делается в наукограде Фрязино – инновационно

06.09.2012 0

«Названием кластера «Фотоника» обозначается одна из самых динамично развивающихся в мире областей науки и техники, которая занимается изучением фундаментальных и прикладных аспектов генерации, излучения, передачи, модуляции, усиления, обработки, детектирования и распознавания оптических сигналов, а также применением указанных явлений при разработке и создании оптических и оптоэлектронных устройств различного назначения. Важно, что имеет место лавинообразный процесс распространения волоконных лазерных технологий». Подробнее

Наша стратегия развития – создание принципиально новых двигателей

06.09.2012 0

Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4 и 4Е серии предназначены для ремоторизации ранее выпущенных вертолетов типа Ми-8Т. Двигатели унаследовали лучшие конструктивные решения, направленные на обеспечение более высоких параметров и ресурсов, которые были отработаны на базовом двигателе ТВ3-117ВМА-СБМ1В. Это позволило установить двигателям ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4 и 4Е серии назначенный ресурс 15 000 часов/циклов, ввести чрезвычайные режимы 2,5 и 30-минутной мощности при одном неработающем двигателе. Подробнее

И на Луну, и на Марс – сообща

17.06.2012 0

Некоторые российские ученые говорят о ненужности столь дорогостоящего мероприятия, поскольку роботы могут лучше справиться с изучением этой мертвой планеты. Они считают, что российские финансовые средства эффективнее вложить в освоение Сибири и Дальнего Востока, обустроив жизнь на родной нам Земле и построив космодром «Восточный», который целесообразно использовать не только для пилотируемых полетов, но для увеличения доли России в запусках телекоммуникационных и метеорологических спутников для ДЗЗ. Подробнее

Трансформация мира вертолетов. Время пришло

06.05.2012 0

Старение мирового вертолетного парка продолжает катастрофически нарастать. В прошлом году основные типы перешагнули полувековой рубеж. Ми-2 совершил свой первый полет в 1961г., Ми-8 – 1961 г., СН-47 «Чинук» – 1961 г. Следом идут: Ка-26 – 1965 г., Ка-32 – 1973 г., UH-60 «Черный ястреб» – 1974 г. Ми-26 – 1977 г. На фоне неизбежного сокращения расходов на вертолеты «снежный ком» старения техники вынуждает специалистов все активнее и активнее искать выходы из сложившейся ситуации. Выходов – два… Подробнее

Двигатели «Мотор Сич» поднимают вертолеты в небо 60 стран мира

06.05.2012 0

Наряду с наращиванием выпуска серийных двигателей, предусматривается реализация программы создания и запуска в производство двигателей нового поколения, формирование необходимого для этого научно-технического задела и передовой производственной базы. Эта программа основывается на трех новых двигателях, каждый из которых станет родоначальником целого семейства. Прежде всего, это ТВ3-117ВМА-СБМ1В. По своим характеристикам этот двигатель соответствует современным техническим требованиям и имеет Сертификат типа № СТ 267-АМД. Подробнее

Авиаагрегатостроение в русле современных тенденций

04.03.2012 0

Развернута работа по освоению передовых технологий, созданию конкурентоспособных агрегатов и формированию на их базе систем и комплексов авиационного оборудования для перспективной авиационной техники. ОАО «Концерн «Авиационное оборудование» и ФГУП «НИИ СУ» необходимо сформировать технический облик базового комплекта бортового оборудования (самолетного и вертолетного) на основе унифицированных комплектующих систем и агрегатов, легко адаптируемых для различных типов воздушных судов. Подробнее

«Мотор Сич» обеспечит решение амбициозных задач

04.03.2012 0

Двигатели АО «Мотор Сич» поднимают в небо вертолеты, изготовленные в Российской Федерации, более чем в 60 странах мира. Формирование нового модельного ряда вертолетных двигателей является одним из стратегических направлений развития АО «Мотор Сич» на ближайшие годы. Наряду с наращиванием выпуска серийных двигателей, предусматривается реализация программы создания и запуска в производство двигателей нового поколения, формирование необходимого для этого научно-технического задела и передовой производственной базы.
Подробнее

Леса ждут помощи от «Аэрокосмоса».

27.12.2011 1

Только за последние десять лет число и масштабность природных катастроф возросли примерно в 5 раз, а их опасность – в 9 раз. Поэтому создаются специализированные исследовательские центры, сложные системы наблюдения за изменениями в окружающей природной среде, разрабатываются разнообразные проекты и выдвигаются различные идеи предотвращения негативных последствий от катастрофических процессов и явлений.Особую роль в мониторинге и прогнозировании природных катастроф играют космические методы и технологии. Подробнее

Интеллектуальная техника требует интеллектуального обслуживания

06.11.2011 0

В этом факторе скрыты как технические, так и «человеческие» составляющие, не учет которых приводит к выпуску в полет неисправного воздушного судна. Техническая составляющая определяется уровнем развития средств обслуживания ВС и, в первую очередь, степенью автоматизации процедур обслуживания. «Человеческая» же составляющая зависит от способности персонала применять эти средства, своевременно и правильно принимать решение по результатам контроля технического состояния ВС, полученным с помощью средств обслуживания. Подробнее

Возможности ИМА подтверждаются летными исследованиями

11.08.2011 0

Одним из ключевых направлений мирового авиастроения является разработка базовых технологий для создания авионики нового поколения. Федеральная целевая программа «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002–2010 годы и на период до 2015 года» включает исследовательскую программу создания интегрированной модульной авионики (ИМА). Подробнее

1 11 12 13 14 15 16

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика