Наука • Технологии — Авиапанорама

Граница биосферы планеты Земля. Интерпретация результатов космического эксперимента «Тест»

21.06.2020 0

В ходе космического эксперимента «Тест» обнаружено ранее неизвестное явление существования жизнеспособных микроорганизмов на высоте 400 км. Микроорганизмы в этой субоболочке биосферы не только переживают неблагоприятные условия, но сохраняют активный метаболизм, позволяющий репарировать мутации, нанесенные космическими лучами, УФ и рентгеновскими излучениями. Прикладная направленность результатов ставит задачу оценки устойчивости конструкционных материалов космических аппаратов в условиях осаждения на них биохимически активной среды… Подробнее

Выступление академика РАН С.Ю. Желтова с докладом на V НПК НИЦ «Институт имени проф. Н.Е. Жуковского» и ИПУ РАН.

В центре развития технологий интеллектуализации пилотируемой и беспилотной авиации

26.04.2020 0

Востребованы подходы, позволяющие адаптироваться к психофизиологическому состоянию пилота и особенностям выполняемой задачи. Осуществляется переход к альтернативным технологиям ввода информации: сенсорным, голосовым, с использованием анализа глазодвигательной активности и распознавания жестов пилотов, односторонних и двусторонних нейроинтерфейсов. Расширяется область применения дистанционных способов управления и альтернативных способов индикации, в том числе с использованием современных технологий визуализации дополненной и виртуальной реальностей. Подробнее

Принципы построения авиатранспортной системы в условиях новых глобальных вызовов

26.04.2020 0

Современная авиатранспортная система – это не просто совокупность совместно действующих воздушных судов, аэродромов и комплексов средств по подготовке и обеспечению полетов, а сложная многомерная постоянно изменяющаяся система, отрасль экономики, обеспечивающая жизненно необходимую потребность общества в перевозках грузов и пассажиров в короткие сроки на большие расстояния, в других авиационных работах и услугах. Особенностью АТС является ее международная открытость. Однако текущая пандемия обозначила высокую степень ее уязвимости. Подробнее

ХLIV Академические Королёвские чтения

23.02.2020 0

Сроки разработки и испытаний ЯЭДУ трудно спрогнозировать. Управленцы ГК «РОСКОСМОС» за 2019-й год оштрафовали Центр Келдыша на 155 млн руб. за задержку создания прототипа ядерного модуля. При этом не учитывалось, что создание столь инновационного устройства происходит на грани теории и практики. Из-за существования в РФ системы подобных план-графиков и увязанных с ними штрафов с отечественными подрядчиками на изготовление космической техники теперь отказываются иметь дело их же европейские коллеги по автоматическим исследовательским приборам и аппаратам. Подробнее

Управление научными исследованиями и разработками. V научно-практическая конференция НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»

19.12.2019 0

Одним из ключевых проектов Центра технологий искусственного интеллекта должно стать внедрение и сопровождение отечественной интегрированной среды нейросетевой разработки «Платформа-ГНС», которая обеспечит законченный цикл разработки систем искусственного интеллекта на этапах от создания данных для обучения и формирования архитектуры ГНС до автоматизированного тестирования и портирования сформированных и обученных ГНС в перспективные существующие и перспективные отечественные вычислители. Формирование Центра планируется завершить в феврале 2020 г. Подробнее

На пути к электрической силовой установке

19.12.2019 0

«Электрификация» для современной авиации – один из основных путей развития. Особенно в свете нарастающих требований международных организаций ICAO и IATA по изменению экологических показателей «крылатой» техники, в частности – авиадвигателя. Один из возможных способов достижения этих целей, а, возможно, и единственный – создание гибридных и электрических силовых и вспомогательных установок. Подобные силовые установки открывают новые возможности не только по формированию силовой установки, но и всего летательного аппарата. Подробнее

Воздушному судну на водородной тяге быть

19.12.2019 0

…от чего же у нас все так скромно: водородного автомобиля нет, самолет на водородных топливных элементах не летает, водородный поезд – импортный? Нам представляется, что ответ на этот вопрос дан в очень интересном докладе «Водородная экономика – путь к низкоуглеродному развитию», подготовленному Центром энергетики Московской школы управления СКОЛКОВО. В нем в частности говорится: «В России пока отсутствует не только национальная водородная программа, но даже и видимая координация различных исследовательских групп и интересов». Подробнее

XIII Международная научно-практическая конференция «Пилотируемые полёты в космос»

19.12.2019 0

В ноябре с.г. в ЦПК имени Ю.А. Гагарина при участии представителей стран-партнёров по проекту МКС прошла XIII Международная научно-практическая конференция «Пилотируемые полёты в космос». Конференции данной направленности проводятся в Звёздном городке каждые два года, начиная с 1993 г. В ЦПК прибыли учёные и специалисты из Москвы и области (Королёв, Жуковский, Реутов, Химки, Томилино), из Санкт-Петербурга, Уфы, Севастополя, Самары, Новосибирска, Казани, Ярославля и др. городов России, а также из США, Японии, Италии, Венгрии и Украины. Подробнее

Информационно-управляющая система поддержки процессов эксплуатации авиационной техники

20.10.2019 0

Автоматизация подсистемы инженерно-авиационной службы позволяет существенно повысить оперативность и качество управления путем снижения трудоемкости обработки информации при подготовке данных для принятия решения, как в ходе боевых действий, так и в повседневной деятельности. Данное утверждение подкреплено практическим внедрением информационно-управляющей системы поддержки эксплуатации АТ (ИУСПЭ) у десятков ведущих отечественных авиастроительных предприятий и эксплуатантов. Ее построение основывается на анализе задач, решаемых ИАС на всех уровнях управления. Подробнее

КАРАТ: от «черного ящика» до системы управления жизненным циклом

22.08.2019 0

…в мире преобладают бортовые автоматизированные системы контроля, находящиеся
под управлением бортовой информационно-зависимой системы, по сути – являющиеся ее частью. Передача информации осуществляется внутри одной операционной системы, что существенно упрощает взаимодействие подсистем и уменьшает стоимость. Но именно здесь кроется совершенно неочевидный, но ключевой недостаток этих систем. Внутренние системы самодиагностики встроены в блоки бортовой информационно-управляющей системы (ИУС) и в ряде случаев не способны диагностировать
сбои в логике работы блоков. Подробнее

1 2 3 … 17 »