Информационно-управляющая система поддержки процессов эксплуатации авиационной техники

20.10.2019 0

Автоматизация подсистемы инженерно-авиационной службы позволяет существенно повысить оперативность и качество управления путем снижения трудоемкости обработки информации при подготовке данных для принятия решения, как в ходе боевых действий, так и в повседневной деятельности. Данное утверждение подкреплено практическим внедрением информационно-управляющей системы поддержки эксплуатации АТ (ИУСПЭ) у десятков ведущих отечественных авиастроительных предприятий и эксплуатантов. Ее построение основывается на анализе задач, решаемых ИАС на всех уровнях управления. Подробнее

Ту-204СМ

КАРАТ: от «черного ящика» до системы управления жизненным циклом

22.08.2019 0

…в мире преобладают бортовые автоматизированные системы контроля, находящиеся
под управлением бортовой информационно-зависимой системы, по сути – являющиеся ее частью. Передача информации осуществляется внутри одной операционной системы, что существенно упрощает взаимодействие подсистем и уменьшает стоимость. Но именно здесь кроется совершенно неочевидный, но ключевой недостаток этих систем. Внутренние системы самодиагностики встроены в блоки бортовой информационно-управляющей системы (ИУС) и в ряде случаев не способны диагностировать
сбои в логике работы блоков. Подробнее

Информационное обеспечение жизненного цикла летательного аппарата военного назначения

22.08.2019 0

Без информационного обеспечения совокупности важнейших мероприятий организационного, научно-технического, финансового и иного характера, увязанных единым замыслом, разработка, серийное производство, а затем эффективная эксплуатация перспективных образцов летательных аппаратов военного назначения (ЛАВН) и их применение крайне проблематичны. Для создания ЛАВН требуются научно обоснованные рекомендации по каждому из этапов их жизненного цикла (ЖЦ) с максимальным использованием математического моделирования с целью минимизации средств, потребных на поддержание всего их ЖЦ. Подробнее

46-й плановый выход в открытый космос посвящен Алексею Леонову

21.06.2019 0

В соответствии с циклограммой работ российские космонавты перешли по телескопическому манипулятору «Стрела» на внешнюю поверхности малого исследовательского модуля МИМ2 «Поиск». Здесь они демонтировали устройства экспонирования и панели с образцами нагруженных материалов в рамках космических экспериментов «Тест» и «Выносливость», в ходе которых изучалось влияние условий космического полёта на различные материалы и биологические объекты. Они также демонтировали устройства-экспонаты с микроорганизмами на модуле «Поиск» и взяли пробы-мазки в рамках эксперимента «Тест». Подробнее

Виртуальная космонавтика: проект Sirius -19

27.04.2019 0

Среди основных задач этой серии экспериментов – отработка технологий, необходимых для обеспечения жизни космонавтов вдали от Земли, проверка системы оказания медицинской помощи, апробация программы научных исследований. В эксперименте принимают участие специалисты ГК «РОСКОСМОС», РКК «Энергия», ЦПК им. Ю.А. Гагарина, KBRwyle (США), Airbus DS (ФРГ) и других предприятий аэрокосмической отрасли из 10 стран. «Какие именно страны будут представлены и сколько их будет в более длительных 8-12 месячных изоляционных экспериментах, пока сказать нельзя». Подробнее

Электронный бортовой журнал как основа автоматизации оперативного технического обслуживания воздушных судов

27.04.2019 0

Использование планшетов авиационным персоналом авиакомпаний подтолкнуло разработчиков программного обеспечения применить безбумажную технологию для оформления пономерной документации, предназначенной для отражения фактического технического состояния воздушных судов (ВС) и исполнения заданий на выполнение техобслуживания. Предлагаемое решение позволяет документировать, подтверждая электронно-цифровой подписью, хранить и использовать всю информацию о техническом состоянии ВС и выполненных работах в базе данных авиакомпании и использовать ее в дальнейшем. Подробнее

Интерактивная электронная документация. Современный подход к информационному обеспечению специалистов инженерно-авиационной службы

27.04.2019 0

Усложнение авиатехники приводит к росту объема технической документации, что значительно затрудняет ее использование (прежде всего, поиск необходимой информации). Проблемы большого объема эксплуатационной документации (ЭД), трудности поиска информации, использования 3D иллюстраций и мультимедийных видео решаются с помощью представления ЭД в виде интерактивного электронного технического руководства (ИЭТР). Автоматизированная интегрированная информационная среда системы управления ЖЦ изделия (АС) в эрготехнической системе состоит из взаимосвязанных программных комплексов. Подробнее

«Напасть XXI века»: стороны одной «медали»

23.02.2019 0

В начале третьего тысячелетия обозначилась новая идеология применения беспилотной авиационной техники: групповое (стайное) применение больших количеств ударных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), которые должны обеспечить достижение следующих целей: парализовать объектовую (войсковую) ПВО; разрушить инфраструктуру и жизненно важные объекты на территории противника; обеспечить снижение потерь собственных войск. УБЛА непрерывно совершенствуются и это требует внимательного и детального анализа всех аспектов их применения. Подробнее

43 Академические Королевские чтения. Ключевые темы – научные проблемы российской ракетно-космической промышленности

23.02.2019 0

…происходит лавинообразный рост интереса к космонавтике в мире. Сначала была романтическая эра, затем военная, с которой и началась практическая космонавтика, потом наступила эра политического соревнования в космосе. А в настоящее время, параллельно с этими значимыми задачами, наступила социально-экономическая эра развития космической техники, хотя сохранилась также научная значимость космических исследований. Потихонечку все эти значимости объединяются, и понятно, что своевременный очередной технологический уклад без развития космоса невозможен…» Подробнее

3.2. Авиационная ракета «воздух-поверхность»

«Напасть XXI века»: стороны одной «медали»

19.12.2018 0

Развитие технологий и новые материалы позволили обеспечить достаточно высокий уровень развития беспилотной техники. Анализ многообразия беспилотных авиационных систем (БАС), которое сегодня представляет мировой рынок, а также изучение глубины вовлечения беспилотной техники в вооруженные конфликты показывают, что, в основном, прогресс идет в одном направлении: всемерно снизить долю участия человека в боевых действиях и одновременно упростить процесс взаимодействия человека с техникой. Особенно это заметно на примере развития ударных БАС. Подробнее

1 2 3 … 16

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика