Теоретическая подготовка летчика: степень соответствия характеру его деятельности при выполнении полетов

29.04.2018 0

На основании полученной при обзоре внекабинного пространства неинструментальной информации в сознании летчика формируется психический образ – представление пространственного положения. Это наглядный образ, только не наблюдаемый визуально, а являющийся внутренней умственной (или идеальной) условной картиной. Cтруктуру этого пространственного образа образуют схематичное представление «неба-земли» с разделяющим их горизонтом и локализованный на этом фоне в соответствии с полученной ранее неинструментальной информацией о крене и тангаже образ самолета. Подробнее

На эти вопросы необходимо ответить при расследовании авиационного происшествия

29.04.2018 0

Установление истинной причины отказов является весьма сложной и трудной задачей, требующей для своего решения разработки современных научных методов и технических средств исследования. Это связано с тем, что современная авиационная техника насыщена большим количеством сложных и точных систем, агрегатов и узлов, которые находятся в тесном взаимодействии, работающих в условиях высоких нагрузок, температур, давлений и вибраций. Причиной отказа, возникшего в той или иной системе, может являться аномальная работа другой системы. Подробнее

Расследование авиакатастроф – без монополии на истину

29.04.2018 0

…В полете отказали все указатели скорости, но командир смог по показаниям угла атаки, тангажа и ДИСС долететь до аэродрома и успешно осуществить посадку. Кстати, он тоже сам обрабатывал показания упомянутых выше приборов и давал указания второму пилоту, так как это – наиболее оптимальная и выигрышная стратегия пилотирования. В этом можно убедиться, если взять десять экипажей, посадить их на тренажер и в момент нахождения в зоне пилотирования отключить указатели скорости. Я думаю, хорошо, если один из десяти экипажей сможет благополучно закончить полет. Подробнее

Вновь о тайне гибели Юрия Гагарина.

29.04.2018 1

Гагарин пытался вывести самолёт из этого пикирования. При этом создалась 10–11-кратная перегрузка. Даже при 8-кратной у пилота темнеет в глазах, а 12-кратную не всегда выдерживает и самолёт. И всё же Юрию Алексеевичу не хватило каких-то 200 метров высоты для завершения вывода самолёта из пикирования. Он пытался спасти друга и как можно скорее доставить его к врачам. Но обстоятельства оказались сильнее его. Юрий Алексеевич поступил как настоящий мужчина, как лётчик, как верный друг, как космонавт, презирающий смерть при выполнении своего долга. Подробнее

Теоретическая подготовка летчика: степень соответствия характеру его деятельности при выполнении полетов

25.02.2018 0

Например, квалификация линейного пилота (ATPL) подразумевает способность летчика «плавно и точно осуществлять ручное управление самолетом в пределах установленных эксплуатационных ограничений параметров полета, обеспечивая успешное выполнение схемы полета или маневра». Ну а для военных летчиков и гражданских пилотов, выполняющих полеты на легких гражданских самолетах, умение пилотировать в ручном режиме – еще более актуальное требование по сравнению с линейными пилотами. Подробнее

Аварийность зависит от учета летного опыта при формировании вертикалей подчинённости

25.02.2018 0

Почему подготовленный лётчик оказывается способным допустить ошибки, на которые права не имеет, т.е. ошибки, вызывающие развитие аварийной ситуации? Понятие «подготовленный лётчик» отвергает любые версии, но факт остаётся фактом. Кто эти «аварийные лётчики»? Пик уровня аварийности приходится на 10 лет освоения воздушного судна определенного типа. Основная доля аварийности (78%) приходится на лётчиков с лётным опытом в его освоении более 8 лет. Такое парадоксальное на первый взгляд явление имеет убедительное обоснование. Подробнее

Летчиками становятся – из числа тех, кто ими рождается

25.02.2018 0

Многое из того, о чем мы говорили с Петром Степановичем, неожиданно всплыло при прочтении книги «За гранью необычного», где Андрей Владимирович впервые «открыл глаза» на некоторые события, имевшие место в Дальней авиации, вопреки официальным заключениям государственных комиссий. И в этом я вижу одну из сильных сторон книги А.В. Погребного, подтвердившего многое из того, что пришлось услышать от Дейнекина. Вообще надо сказать, что Петр Степанович был не просто летчиком от Бога, а человеком, не видевшем себя без неба. Подробнее

«Дорожная карта» психофизиологического обеспечения безопасности полетов на вертолетах

18.12.2017 0

В отличие от самолёта пилотирование вертолёта более сложное, что объясняется его меньшей динамической устойчивостью и наличием дополнительного канала управления. Однако это то, что лежит на поверхности и без труда выявляется. Совсем другое дело – установить психофизиологические особенности деятельности лётчиков вертолетов (далее – вертолётчиков), не учет которых негативно сказывается на их профессиональной надёжности и безопасности полётов. Поэтому данные особенности необходимо не только знать, но и реализовывать при обучении, а также учитывать в процессе всей их деятельности. Подробнее

Теоретическая подготовка летчика: степень соответствия характеру его деятельности при выполнении полетов

18.12.2017 0

В формируемые на основании стандартов образовательные программы по теоретической подготовке будущих летчиков включены дисциплины, которые абсолютно не потребуются для выполнения ими
профессиональных обязанностей в будущем. При этом срок обучения растягивается на 5 лет, на что впустую расходуются государственные средства. И это при дефиците летного состава. А с другой стороны, в разработанных в соответствии с этими программами учебных материалах отсутствуют необходимые для формирования у летчика нужных для осуществления профессиональной деятельности навыков и умений. О чем идет речь? Подробнее

Об исполнительской культуре в авиации

24.10.2017 0

Производственная деятельность любого специалиста в авиации жёстко регламентирована нормами, правилами, функциональными обязанностями, технологическими процедурами, определённым порядком и последовательностью «пошагового» выполнения различных действий и операций для решения потенциальных проблем. Основные и важные процессы функционирования системы, как правило, должны быть стандартизированы. Но как добиться строгого исполнения этих стандартов, чтобы исключить связанные с их несоблюдением возникающие несоответствия, которых, к сожалению, не мало? Подробнее

1 2 3 13

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика