УВАУ ГА: «Объективная необходимость в реальном масштабе времени».

06.11.2012 0

Особое внимание у нас уделяется подготовке именно пилотов, авиадиспетчеров и поисковиков-спасателей по программам высшего профессионального образования, осуществляемым в основном с 1993 года. К примеру, за этот период, по 2012 год включительно, подготовлено более 1600 пилотов с высшим образованием. Для выполнения плана учебно-летной подготовки на сегодняшний день УВАУ ГА (вместе с филиалами) располагает парком учебных воздушных судов в количестве 161 единицы. По типам ВС это … Подробнее

Все, что делается в наукограде Фрязино, является наукоемким

17.06.2012 0

О наукограде Фрязино в «Авиапанораме» говорилось дважды – в 2006-м («Фрязино – из первой семерки наукоградов», №2-2006) и в 2009 году («Технопарку «Фотоника» – быть!», №6-2009). За истекшее время там свершилось многое. Например, международная конференция «Нанотехнологии – производству 2012», закрепившая за Фрязино роль лидера очень больших начинаний в области наноэлектроники, нанотехнологий и нанонауки. Об этом и других свершениях, перспективах наукограда рассазывает глава города «Фрязино» Владимир Ухалкин. Подробнее

20 тезисов о двадцати годах реформ

04.03.2012 0

В докладе говорится о неизбежности и исторической обусловленности реформ в стране, начатых в 1990-х гг.; об удачах и ошибках, допущенных за 20 лет; о сложившемся опасно высоком для развития страны социальном и имущественном неравенстве; о проблемах бизнеса и медленном темпе экономического обновления (после разрухи 1941–1945 гг. страна за 9 лет добилась довоенного уровня ВВП; после введения рынка и последовавшего хозяйственного обвала до уровня ВВП 1990 года Россия добралась только в середине 2000-х)… Подробнее

«Речь идет о новой индустриализации страны»

04.03.2012 0

Стратегическую задачу, которая стоит перед отечественным ОПК, вице-премьер сформулировал таким образом: добиться за счет гособоронзаказа стабильного производства на несколько лет вперед. Это, по его словам, позволит использовать «длинные деньги» на развитие производства, совершенствование всего комплекса. «Речь идет о новой индустриализации страны, – заявил Д.Рогозин. – Нам нужна умная «оборонка», которая станет локомотивом модернизации России».
http://www.council.gov.ru/inf_ps/chronicle/2012/02/item18838.html
Подробнее

Мост через барьеры между странами

27.12.2011 1

В целях обобщения актуальных вопросов и перспектив развития технического регулирования государств-участников СНГ, ЕврАзЭс и Единого экономического пространства, а также доведения до представителей органов государственного управлении, бизнес-сообщества, хозяйствующих субъектов и других заинтересованных лиц основных направлений деятельности в данной сфере в свете формирования Единого экономического пространства, 21 ноября 2011г. в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ была проведена Международная конференция «Единое экономическое пространство 2020: техническое регулирование – инструмент интеграции». Подробнее

Будем следовать логике функционирования авиационной отрасли

06.11.2011 3

В каких только программах радио и телевидения не обсуждалась эта, ставшая основной, тема безопасности на транспорте. Но результат подобных ток-шоу всегда один: всем понятно, что-то надо делать, но что именно – неясно. Ситуация требует дать четкое разъяснение обществу, что и как будет делаться для выхода из столь серьезного кризиса, ибо не должны больше падать самолеты с людьми. Конечно лучше, если это сделает руководство страны, опираясь на серьезный и вдумчивый анализ, проведенный профессионалами в этой области. Подробнее

Во всех этих событиях есть одно общее психофизиологическое начало

06.11.2011 0

И вот здесь возникает вопрос, который никогда не ставится при расследовании: почему все эти экипажи не изменили ранее принятое решение, которое в сложившихся обстоятельствах оказалось уже неверным, более того, роковым? Да, первоначально их решения были верными (облететь облачность сверху, выполнить посадку, совершить взлет). Но когда поступающая текущая информация свидетельствовала об изменении ситуации, а, следовательно, требовала пересмотра решения, ни один экипаж этого не сделал. Подробнее

Время не ждет – оно работает против нас

11.08.2011 5

Главными проблемами новой России остается, с одной стороны, углубление сырьевой ориентации ее экономики, а с другой – крайне узкий перечень отраслей, соответствующих современному уровню развития высокотехнологичных производств в мире. При этом экономика почти критически зависит от импорта – и не только импорта продовольствия или потребительских товаров, но и не производимых в стране большинства видов современной оргтехники, мобильных телефонов, компьютеров, самолетов, скоростных поездов и много другого. Принимая во внимание, каким образом развиваются сегодня успешные экономики, можно с уверенностью сказать, что подобная ситуация выглядит тупиковой. На протяжении 1980–2000-х самые высокие темпы роста и самые впечатляющие результаты в структурной перестройке демонстрировали страны, ориентирующиеся на развитие экономики знаний, модернизацию и международную конкуренцию. С учетом этого редакция журнала «Авиапанорама» обратилась к директору Института экономики РАН, член-корреспонденту РАН Руслану Гринбергу с просьбой ответить на ряд вопросов, касающихся перспектив модернизации и развития отечественной экономики и на этом фоне прокомментировать современные особенности развития отечественного авиастроения. Подробнее

Что сделано и что необходимо сделать

02.05.2011 0

Состав и состояние парка российской авиации, перспективы отечественной авиационной промышленности постоянно находятся в центре внимания Комитета по развитию авиационно-космического комплекса Торгово-промышленной палаты РФ и Экспертного совета по вопросам авиационно-космического комплекса Комитета Государственной Думы по промышленности. 25 февраля с.г. в ТПП РФ прошло их совместное заседание, посвященное вопросам законодательного обеспечения развития авиационно-космического комплекса. Подробнее

1 3 4 5 6 7

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика