Больше делать ставку на собственные силы

24.04.2016 0

…подробно пояснил смысл работы Союза по отдельным ключевым направлениям, будь то производство современного высокоточного оружия, боеприпасов, систем наведения и доставки или гражданское авиа- и двигателестроение, особо подчеркнул, что космос и космические технологии должны перейти от своего «романтического предназначения» двадцатого века – к «прагматизму» современности. А также заявил, что российская авиапромышленность должна взять курс на «вытеснение» с внутреннего рынка дальнемагистральных самолётов Boeing и Airbus. Подробнее

Рейс МН17: В ЦНИИ ВВС Минобороны России опровергнуты выводы голландской комиссии

24.02.2016 2

«Специалисты ЦНИИ ВВС рассчитали некоторые характеристики боевой части этой ракеты, оценили возможные ракурсы ее подлета к самолету и выполнили анализ возможной системы наведения на цель. Могу сказать, что полученные нами результаты действительно опровергают вывод о том, что самолет был сбит ракетой из состава ЗРК типа «Бук». Наиболее вероятно, это была ракета класса «воздух-воздух» с массой осколочно-фугасной боевой части не более 33 кг» (масса боевой части ракеты «Бук» составляет 70 кг. — Прим. ред.). Подробнее

«Вариант инновационного развития экономики страны вполне осуществим»

02.07.2015 0

В упомянутой выше инновационной модели авиастроительной отрасли показано также исходное звено начального перехода экономики на устойчивое развитие, без которого в современных условиях оно невозможно. Это отрасли, составляющие одновременно основу инновационного развития всего промышленного производства страны.Речь идет об отраслях минерально-сырьевого сектора экономики – отраслях добычи, обогащения, переработки и производства природных ископаемых и различных концентратов, включая редкие, редкоземельные металлы и композиты. Подробнее

И вновь о подготовке инженеров…

04.03.2015 0

За прошедшие 20 лет в плане подготовки инженерных кадров американцы внедрили у себя многое из того, что оправдало себя на практике в СССР. Мы же перенимаем у США и Европы всё то, что неизбежно ведёт к ее деградации. «Наши пока не превзойдённые достижения в области кораблестроения, авиации, ракетостроения, космоса, ядерной энергетики, строительства уникальных гидроэлектростанций, до сих пор базируются на устоявшейся очень сильной отечественной системе высшего образования. Попытка её реформировать – огромная ошибка, ….». Подробнее

Лицом от военной авиационной науки

04.03.2015 0

Они вырастали в процессе решения сложнейших практических задач внешнего проектирования, оптимизации систем вооружения и образцов АТ. Уровень их подготовки, как оказалось впоследствии, сделал их востребованными. Практически все попавшие под «оптимизацию» численности НИО научные сотрудники, приученные с младых ногтей рассматривать любые процессы во взаимосвязи и взаимообусловленности, устроились и успешно работают в промышленности и бизнесе. Однако основная кадровая проблема заключается не столько в уходе ведущих научных сотрудников, сколько в не приходе молодежи. Подробнее

Неделя авиакосмических технологий

21.12.2014 0

«И авиация, и космонавтика автоматически тянут за собой развитие самых разных отраслей, будь то новые материалы или агентивные технологии, двигателестроение, радиоэлектроника и т.д. Все это, в сущности своей, высокие технологии, без которых Российская Федерация не сможет обойтись. К сожалению, было время, когда профессия инженера, конструктора, технолога, как высококвалифицированного специалиста, оказалась ненужной. Сейчас мы начинаем поднимать голову, несмотря на то,что нас пытаются сдавить санкциями, уничтожить наше экономическое развитие». Подробнее

Дмитрий Рогозин: Оборонка должна почувствовать себя сословием

02.11.2014 0

Сегодня «крайне важно консолидировать оборонку внутри». Представители ОПК должны «почувствовать себя отдельным сословием … держаться друг друга, быть вместе», сказал О. Рогозин. Ранее таким сословием, по его словам, был креативный либеральный класс. Но сегодня пришло время тех,«кто создает реальные материальные ценности, укрепляет мощь и силу государства». На современном этапе «развития оборонки надо наращивать корпоративные интересы», а сама оборонка должна стать опорой для дипломатов и президента, который «ведет страну уверенно в крайне непростой ситуации». Подробнее

«Сбились мы. Что делать нам!»

02.11.2014 4

В условиях интенсификации производства в военно-промышленном комплексе создание новейших образцов ВВТ без их военно-научного сопровождения весьма рискованно. Кроме того, ВНС крайне необходимо на этапе освоения новых образцов ВВТ: техника усложняется и дорожает, ее штучные поставки пока оставляют желать лучшего. При этом требуемые сроки овладения ВВТ сокращаются, этап приработки каждого нового образца сопряжен со значительным потоком отказов, которые требуют кропотливых исследований и немедленной выработки рекомендаций промышленности. Подробнее

Проверка ИКАО: что необходимо делать?

30.08.2014 0

Причины авиационных происшествий (АП), которые имели место в России с 2008 года, в том числе на совести наших авиационных властей, не считающих нужным внедрять в РФ в полном объеме стандарты и рекомендации ИКАО, а также мероприятия, прописанные в Государственной программе обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации РФ. К сожалению, ежегодные АП никак не сказываются на авиационных властях РФ. Это и неудивительно, т.к. формально ни одно авиационное ведомство в России не отвечает за безопасность полетов в стране. Подробнее

«Пока мы ходим перед западом на полусогнутых ногах…»

31.05.2014 0

…никто не хочет терять место, занятое в период распада Советского Союза. Те, кто продает нам самолеты, и перекупщики-посредники свой прибыльный бизнес не отдадут. Механизм перехода от НИР к ОКР в России вялый, как бы нерешительный, в отличие от западного мира, в котором каждый нормальный бизнесмен стремится изобрести или приобрести ноу-хау и быстрее его внедрить. Нелогично, что финансируя такой важный этап, как НИР, затратив серьёзные средства, государство до сих пор не приняло необходимых и достаточных мер в обеспечение внедрения. Подробнее

1 2 3 4 5 7

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика