Актуальная тема — Авиапанорама

МАКС-2019: делается акцент на передовые разработки

21.06.2019 0

«…одним из ключевых экспонатов станет макет гибридно-электрической силовой установки, в которой применяется оборудование, использующее эффект высокотемпературной сверхпроводимости. Это важный шаг к созданию полностью электрического самолета. ЦИАМ, являющийся головным исполнителем работ по этой теме, также представит свои последние наработки в области применения новых материалов и развития аддитивных технологий. ЦАГИ покажет концепцию сверхзвукового гражданского лайнера… Ещё одна концептуальная разработка – тяжёлый транспортный самолёт интегральной схемы…» Подробнее

Роль прикладной науки в укреплении суверенитета и безопасности страны обсудили ведущие эксперты

27.04.2019 0

«Правовой статус прикладных исследований не определен в существующем законе о науке. Ничего не говорит об этом и подготовленный законопроект о научной и научно-технической деятельности. За регулирование фундаментальных исследований в академических структурах и высших учебных заведениях отвечает Минобрнауки России. Критерии оценки результативности разработаны министерством для фундаментальных научных исследований, и они абсолютно не соответствуют задачам, которые стоят перед прикладной наукой. Однако, из-за отсутствия альтернативы к организациям прикладной науки применяют именно их …» Подробнее

В борьбу за небо вступают 35-е!

23.02.2019 0

Накануне 23 февраля с.г. начальник штаба ВВС США Д.Голдфайн высказался о новой концепции ведения боевых действий в конфликте с Россией и Китаем. Ведущую «всепроникающую» роль в них будет играть новейший истребитель F-35. В связи с этим в статье он сопоставляется по возможностям в различных боевых ситуациях с истребителями 4-го поколения Су-35 и МиГ-35 российского производства. В результате анализа укрепляется предположение, что высказывание Голдфайна – провокация, а в подобных авантюрных планах «козырем в рукаве» США могут быть их многофункциональные истребители 5-го поколения F-22. Подробнее

Обеспечение информационной безопасности на борту воздушного судна

19.12.2018 0

Развитие информационно-вычислительных сетей воздушных судов (ВС) привело к возрастанию потенциала уязвимости комплексов их бортового оборудования от деструктивных воздействий нарушителей. Вторгаясь в работу авиационных систем, они способны не только добывать циркулирующую в них информацию, но и искажать достоверность информации, например, о воздушной обстановке, параметрах самолетовождения, данных коммерческого характера и т.п., что может негативно сказаться на различных процессах управления и организации воздушного движения. Подробнее

НИЦ ЦИАМ: концентрация возможностей для новых научных свершений

26.10.2018 0

Один из ведущих в мире экспериментально-исследовательских комплексов для испытания двигателей и их элементов с имитацией высотно-скоростных условий полета находится в России. Это филиал ГНЦ РФ «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова». В нем проходят испытания все отечественные авиационные двигатели. 23 октября 2018 г. испытательному комплексу исполнилось 65 лет. Его директор рассказывает о достигнутых успехах, кадровом и производственном потенциале НИЦ ЦИАМ процессе организации и проведении испытаний. Подробнее

Трансформируемое антенное устройство для малых КА ДЗЗ «Кондор-ФКА». Фото из архива холдинга «РКС»

Цифровые технологии настоящего и будущего

18.08.2018 0

ОКБ МЭИ, как научно-производственная и исследовательская организация, работает в интересах ракетной, космической и авиационной отраслей, и не может, по определению, оставаться в стороне от современных направлений развития цифровых технологий. Повышение качества корпоративного и внутреннего управления является приоритетной целью для развития его экономики и научно-исследовательских программ, согласно провозглашённой Правительством РФ «Стратегии развития отрасли информационных технологий на 2014-2020 годы и на перспективу до 2025 года». Подробнее

«Большие вызовы» для гражданской авиации, авиастроения и прикладной авиационной науки

25.02.2018 0

Потребность мирового и российского авиастроения в качественно новых технологиях открывает для прикладной авиационной науки благоприятные возможности их разработки. Однако в современной ситуации технологического разрыва (когда потенциал современного уклада уже исчерпан, но технологии нового уклада еще не достигли уровня развития, сравнимого с нынешними) технологии с требуемым уровнем совершенства принципиально невозможно создать экстенсивным путем, за счет эволюционного развития известных технических концепций и решений. Подробнее

«Без авиации эффективной работы на земле не бывает»

18.12.2017 0

Каждому вылету предшествует тщательная подготовка летного состава. Изучаются материалы объективного
контроля, разведданные БПЛА, снимки космической разведки и разведданные наземных спецслужб. После чего российские самолеты наносят точечные удары по целям с высоты более 5000 м. Наряду с боевой
работой по наземным целям, они осуществляют непосредственную поддержку наступающих сирийских войск, наносят боевые удары по их заявкам, проводят боевые вылеты по изоляции района наступления, воспрепятствуют снабжению террористических группировок и пополнения их частей людьми. Подробнее

«О научной, научно-технической и инновационной деятельности в Российской Федерации»

18.12.2017 0

…предлагается осуществлять финансирование прикладной науки и экспериментальных разработок преимущественно за счет юридических лиц. Однако это ставит Россию в проигрышное положение в мировой технологической конкуренции. По сути, это лишает прикладную науку бюджетного финансирования. Также отмечено, что наукометрическая и качественная оценка результативности научной деятельности влечет за собой опасность полной потери их целевой направленности. В прикладной сфере требуется не только качественная, но и количественная оценка значимости результатов. Подробнее

«Именно поэтому наука стоит на первом месте»

18.12.2017 0

…у нашей промышленности не так много конкурентных преимуществ. Именно поэтому наука стоит на первом месте. И чем динамичнее развивается наука, тем больше возможностей получать технологии, на основе которых будет развиваться промышленность. Тандем фундаментальной и прикладной науки – отправная точка создания системы управления промышленностью. …Деньги на прикладную науку в основном приходят от Минпромторга, а нормативную базу прикладных исследований пишет Минобрнауки как для фундаментальных институтов. Мы ощущаем то, что никто не может четко сформулировать цели Подробнее

1 2 3 … 7 »