Анатолий Квочур. Испытание себя

06.11.2012 0

На совещании обсудили и составили план действий, суть которого состояла в следующем:
1. Попытаться перелететь через Иран в Астрахань без фонаря, для чего необходимо было решить некоторые
проблемы: – понять, нужно ли специальное разрешение УВД Ирана и на какой высоте возможен перелёт; – проверить условия пребывания в открытой кабине на высоте до 10 км; – организовать доставку ВМСК, который, по идее, должен был позволить летчику не замерзнуть за 2–2,5 часа полета при температуре около -40…- 50°С;
Подробнее

Истребитель беспризорности

06.11.2012 0

Сегодня «Школа летчиков» имеет крышу над головой, да вот беда, в республиканском Центре дополнительного образования детей не так уж и много места, приходится ютиться любителям авиации в одном-единственном кабинете. Хотя сейчас все труднее становится заинтересовывать детей какими-либо кружками, если это не компьютерные игры или каратэ, но «Школа летчиков» еще стабильно пользуется популярностью благодаря большому энтузиазму ее бессменного руководителя Анатолия Александровича Якутина, заслуженного ветерана авиации, настоящего патриота. Подробнее

ОЧЕРКИ О ПЛАНЕРИЗМЕ: «Это первая ступенька для нашей молодежи в большое авиационное будущее»

06.11.2012 0

Хотелось бы возродить систему детско-юношеских планерных школ. Изучив более детально ситуацию по возрождению ЮПШ, могу сказать, что основной проблемой является отсутствие специальной планерной техники, предназначенной для первоначального обучения детей. В советские времена аналогом такого летательного аппарата являлся планер БРО-11 или планер «Лак-16». Обычно дети всю зиму занимались с руководителем ЮПШ самостоятельной постройкой планеров, а летом выезжали на сборы и летали на этих планерах при помощи лебедки. Подробнее

1 2

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика