И вновь о подготовке инженеров…

04.03.2015 0

За прошедшие 20 лет в плане подготовки инженерных кадров американцы внедрили у себя многое из того, что оправдало себя на практике в СССР. Мы же перенимаем у США и Европы всё то, что неизбежно ведёт к ее деградации. «Наши пока не превзойдённые достижения в области кораблестроения, авиации, ракетостроения, космоса, ядерной энергетики, строительства уникальных гидроэлектростанций, до сих пор базируются на устоявшейся очень сильной отечественной системе высшего образования. Попытка её реформировать – огромная ошибка, ….». Подробнее

Лицом от военной авиационной науки

04.03.2015 0

Они вырастали в процессе решения сложнейших практических задач внешнего проектирования, оптимизации систем вооружения и образцов АТ. Уровень их подготовки, как оказалось впоследствии, сделал их востребованными. Практически все попавшие под «оптимизацию» численности НИО научные сотрудники, приученные с младых ногтей рассматривать любые процессы во взаимосвязи и взаимообусловленности, устроились и успешно работают в промышленности и бизнесе. Однако основная кадровая проблема заключается не столько в уходе ведущих научных сотрудников, сколько в не приходе молодежи. Подробнее

Компоновка самолета определяет его базовое значение ЭПР

04.03.2015 0

Завоевание превосходства в воздухе считается главной боевой задачей для большинства современных истребителей. Для данной группы самолетов необходимо обеспечение высоких несущих свойств и характеристик маневренности. Для дальних и фронтовых самолетов, преодолевающих зону ПВО, требуется обеспечение предельно малых значений ЭПР, что обусловливает использование аэродинамических компоновок с минимальным числом отражателей. Для маневренных самолетов ближнего боя, по-видимому, предпочтение должно быть отдано компоновкам, обеспечивающим высокие аэродинамические характеристики. Подробнее

«Стеклянная кабина» воздушных судов: передовые технологии и человеческий фактор

04.03.2015 0

«…Хотя увлечение экранной визуализацией существует с 1960-х годов, развиваются здесь только технологии. Идеология же изначально упёрлась в человеческие возможности считывания информации. Человек может успешно считывать информацию только в одном контуре взаимодействия со средой. Максимум, в двух, если контуры неглубокие и ему удаётся переключаться из контура в контур, не разрушая оперативную память о предыдущих событиях. При появлении третьего контура человек теряет осознаваемость событий и способность к прогнозу их развития…» Подробнее

Высадка космонавтов на Луну и Марс после полугодия в невесомости возможна

04.03.2015 3

В предполётных экспериментах специалисты ЦПК оценивали возможности выполнения космонавтами операций управления системами скафандров, а также трудозатраты при работе с выносным оборудованием в процессе шлюзования и ВКД на поверхности другой планеты. Типовые операции ВКД отрабатывали в скафандре, находящемся в вертикальном положении на стенде «Выход-2» и обезвешенном до 0,38 от земного веса, что имитировало силу тяготения на Марсе. Они дополнительно тренировались в операциях по управлению виртуальной моделью марсохода и использованию манипулятора. Подробнее

На политическом поле выигрывает «кот в мешке». МиГ-35 против «Рафаля»

04.03.2015 0

Второй раз мы наступили на «грабли» с МиГ-35 совсем недавно. Многие надеялись, что в ходе визита Президента РФ Путина в Египет будет подписано соглашение о поставках им партии «мигов». Но военные этой страны отказалиcь от приобретения МиГ-35, сделав ставку на французский «Рафаль».Так чем же мог привлечь египтян французский продукт?
Уже не раз повторялось, что сегодня основой современного истребителя является не превосходство в скорости, потолке и дальности полета, а в возможностях бортовой РЛС и управляемого реактивного оружия. Подробнее

Авиационные поисковики-спасатели: южный рубеж

04.03.2015 0

Тренировка продолжалась, вёлся интенсивный обмен информационными данными о состоянии здоровья условно травмированных, шли консультации по возможному оказанию им медицинской помощи, одновременно докладывали данные об ухудшении погодных условий в горах. Обстановка «накалялась», сказывалась усталость специалистов и ранний подъем, но авиационные поисковики-спасатели выполняли план учения по-настоящему, без скидок на формальности и условности тренировки, как говорится – тяжело в учении… Ведь был практический опыт подобных работ… Подробнее

Успешный полёт носителя тяжелого класса «Ангара-А5»

04.03.2015 0

«При создании изделия всегда требовалась система контроля. Ранее на космическом производстве были зарплаты больше, чем во всем машиностроении. Туда шли самые лучшие люди, была трехуровневая система контроля: исполнитель — отдел технического контроля — военная приемка. После распада СССР мы стали жить в несколько ином мире: снизилась личная ответственность, расформирование военных представительств нанесло ощутимый удар по качеству изделий. То, что сейчас увеличен штат приемки, еще не значит, что сразу же будет всплеск качества, потому что опытные люди ушли, а новым нужно учиться не год и не два». Подробнее

Дайджест обзора НП «Безопасность полетов» (15 декабря 2014 – 15 февраля 2015)

04.03.2015 0

Управлением инспекции по безопасности полетов Росавиации и ФАУ «Государственный центр безопасность полетов на воздушном транспорте» в 2014 г. разработан архив материалов расследований инцидентов и производственных происшествий. АМРИПП Росавиации создан с целью обеспечения информационной поддержки комиссий по расследованию инцидентов и производственных происшествий, а также обеспечения заинтересованным ведомствам и организациям доступа к результатам расследований в целях осуществления профилактических мероприятий по предотвращению авиационных происшествий. Подробнее

Не вопреки, а ради безопасности полетов и границ

04.03.2015 0

В сентябре 2014 г. шведская сторона заявила о грубом нарушении своих границ российским боевым самолетом, но позднее это сообщение им пришлось опровергать, так как это был борт французских ВВС. 12 ноября 2014 г. голландцы подняли по тревоге на перехват два своих истребителя F-16 с авиабазы вблизи Мальборга с целью пресечения полета Ил-76, который якобы шёл через воздушное пространство стран Балтии без их разрешения. Однако после официального вмешательства российских органов управления, голландская сторона вынуждена была сделать уточнения, что Ил-76 не нарушал границ и правил полетов… Подробнее

1 2

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика