ГЛИЦ им. В.П.Чкалова: в стремлении к новому облику

18.10.2013 0

Система испытаний всей создаваемой авиационной, воздухоплавательной и авиационно-космической техники военного назначения в интересах Минобороны и других федеральных органов исполнительной власти России включает в себя экспериментально-испытательную базу, методическое обеспечение испытаний и квалифицированные кадры испытателей. Именно эти структурные элементы определяют производительность ГЛИЦ (прежде всего, сроки проведения испытаний), полноту оценки требований, задаваемых в ТТЗ, ее достоверность. Подробнее

Основания для оптимизма все-таки есть

18.10.2013 0

Кризисные явления, продолжающиеся в отрасли, заставляют искать причины столь неблагополучного положения дел. Не задаваясь целью их глубокого анализа, хотелось бы остановиться на одной из основных, не устранив которую, характер функционирования отрасли вряд ли изменится. Как бы это странно не прозвучало, но на сегодняшний день в авиационной отрасли нет единого законодательного акта, определяющего порядок заказов, разработки, создания, испытаний, контроля, внедрения и утилизации образцов новой авиационной техники. Подробнее

Обитаемая лунная база: близкая и далекая

18.10.2013 1

На первом этапе Луну будут исследовать по программам «Луна-Ресурс» и «Луна-Глоб». Это нужно, чтобы доказать самим себе, что российская техника ещё способна садиться на другие космические тела. Исследования Луны автоматическими станциями позволят преодолеть наметившееся отставание России в области фундаментальных космических исследований. Позднее, при наличии научного обоснования со стороны РАН, вполне возможно возвращение к разработке пилотируемых лунных экспедиций, но теперь уже с международным участием. Подробнее

Ульяновск уверенно наполняет свой бренд

18.10.2013 0

11 октября помощник Президента РФ Игорь Левитин провел в Ульяновске 4-е расширенное заседание
Комиссии по вопросам развития авиации общего назначения. Открывая заседание, Левитин подчеркнул, что Ульяновская область является наиболее подходящим центром для такого мероприятия. Основной темой заседания было производство, сертификация и поддержание летной годности воздушных судов АОН. Кроме этого, обсуждались вопросы транспортной безопасности и ограничения использования воздушного пространства. Подробнее

Ил-96-300 и А340-300: такие похожие и разные

18.10.2013 0

В начале 1970-х в СМИ широко обсуждалась возможность создания самолета-аэробуса, своего рода воздушного автобуса. Его пассажиры должны были иметь багаж при себе и, как полагается в общественном транспорте, выходить и входить на остановках вдоль маршрута полета. Идея была, к сожалению, бесперспективной. По этому же пути сначала пошли и создатели авиалайнера Ил-86, ставшего впоследствии основой для создания дальнемагистрального Ил-96, совершившего первый полет 25 лет назад. Три года спустя в воздух поднялся А340-300. Подробнее

МАКС-2013: на пике деловой активности

18.10.2013 0

«Роль, которая отводится сегодня в мире и России научным организациям, чрезвычайно велика. На протяжении последних лет мы пытались организовать так авиационную науку, чтобы можно было заглядывать за горизонты. Но до последнего времени мы жили обремененные обстоятельствами: то не хватало порядка, то денег, а иногда и того и другого. Сейчас мы проходим ту фазу, когда и того и другого достаточно, но мы обнаружили нехватку взвешенных, смелых взглядов, смотрящих в будущее, причем прилично – лет на 30» Подробнее

Фотоколлаж МАКС-2013

18.10.2013 0

Фото: В.Друшлякова, М.Лысцевой, Н.Падалко, С.Сергеева, С.Филипенкова, из архивов ОАО «Авиасалон» и редакции журнала «Авиапанорама» Подробнее

Для учета человеческого фактора требуется ФЦП

18.10.2013 1

Прозвучали конкретные предложения по организации учета человеческого фактора при разработке и эксплуатации авиационной и космической техники нового поколения в интересах обеспечения ее конкурентоспособности на мировом рынке аэрокосмических услуг. В частности, на обязательность проведения экспертизы учета эргономических требований при разработке техники и средств обучения и подготовки летного состава. Признана целесообразной разработка проекта федеральной целевой программы учета ЧФ во всех отраслях экономики. Подробнее

Дайджест обзора НП «Безопасность полетов»

18.10.2013 0

Индикатор безопасности полетов показывает данные по авиационным происшествиям с человеческими жертвами и общее количество погибших при катастрофах самолетов с несколькими двигателями, базовые модели которых сертифицированы для перевозки 14 или большего количества пассажиров. Авиационные происшествия за текущий год приведены ниже.
Индикатор безопасности полетов за 2013 год (по состоянию на 16 сентября 2013 г.):
16 авиационных происшествий, 69 человек погибло.
Средний показатель за 10 лет: 24 авиационных происшествий, 580 человек погибло. Подробнее

1 2

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика