Приобщение к космонавтике

24.02.2016 0

Допуск к полётам ей оформили, и я пригласил её полетать в невесомости. Это было в 1961 г. В полёте после 5-го режима невесомости её стало тошнить. Но было неясно: то ли из-за невесомости, то ли из-за того, что в том полёте военные медики крутили в нашем самолёте на маленькой центрифуге подопытную собаку: она скулила, брызгала кровь из тех мест, где были вставлены датчики. Наш командир корабля и второй пилот решили забрать Люсю в свою кабину. Тошнота у неё прошла, и в последующих режимах невесомости не возникала. Подробнее

75 лет на острие авиационной державности

24.02.2016 0

Первый полет этой машины был необычным. Его выполнил летчик-испытатель И.И. Шелест 16 октября 1941 г, имея на борту 11 сотрудниц ЛИИ и грудного ребенка, которые эвакуировались из Москвы в Казань. Полеты по испытательной программе проводились в Казани уже в 1942 г. Их выполнял летчик-испытатель В.А. Олиферко, ведущим инженером от ЦАГИ был Я.Г. Виленский, а ведущим инженером от ЛИИ — С.Б. Брен. Испытания позволили сделать вывод, что отсасывание пограничного слоя снижает минимальную скорость планирования на 16 км/ч. Подробнее

Крайне срочное задание в Антарктиде

24.02.2016 0

Девять лет назад в журнале «Авиапанорама» № 1(61)-2007 была опубликована статья начальника Управления авиации Федеральной службы безопасности РФ, Героя Российской Федерации Николая Гаврилова «Миссия на Южный полюс» http://aviapanorama.su/2007/02/missiya-na-yuzhnyj-polyus/ об экспедиции вертолетной группы Ми-8МТВ-2 авиации ФСБ в Антарктиду.
За пятнадцать лет до нее, как следует из публикуемой в настоящем номере статьи, экипаж самолета Ил-76МД в составе летчиков-испытателей ВВС совершил в Антарктиде полеты, так же беспримерные по сложности и риску, оправданному ввиду высокого мастерства экипажа и исключительной важности поставленной задачи. Подробнее

Советские ракетчики на страже неба Сирии

24.02.2016 0

По решению Верховного главнокомандующего Российской Федерации в конце того же месяца на российскую авиабазу Хмеймим (Сирия) была переброшена новейшая зенитно-ракетная система нового поколения С-400 «Триумф» с дальностью поражения аэродинамических целей на расстоянии до 400 км. Таким образом, значительная часть Сирии оказалась под так называемым российским противовоздушным «колпаком». Аналогичная ситуация уже имела место в начале 80-х годов прошлого столетия в связи с очередным обострением военно-политической обстановки на Ближнем Востоке. Подробнее

-«Кубок Авиации и Космонавтики-2016» по мини-футболу.

20.02.2016 0

Спортивное агентство «Бизнес Спорт» при поддержке Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), РОССПОРТа и отраслевых порталов приглашает принять участие в ежегодном «Кубке Авиации и Космонавтики-2016» по мини-футболу, Подробнее

-На НПК в Минпромторге обсудили новую систему послепродажного обслуживания вооружения и военной техники.

15.02.2016 0

Министерство промышленности и торговли России 11 февраля провело научно-практическую конференцию «Перспективы развития системы послепродажного обслуживания и ее основных элементов в общей системе управления жизненным циклом Подробнее

ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ ИСТОРИИ ВОЗДУШНО-КОСМИЧЕСКИХ СИЛ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИИ

08.02.2016 0

Февраль 2016 год 1 февраля 1936 года (80 лет) – СССР вступил в члены международной авиационной федерации (ФАИ). За пять предвоенных лет ФАИ зарегистрировано 124 мировых и международных рекорда, установленных Подробнее

1 2 3

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика