Основные темы номера

• 

  Возможности современной авиационной арктической транспортной системы, включающей в себя местные воздушные и региональные компании, которые, как правило, должны будут работать в особой экономической зоне как государственные структурные подразделения – достаточно широки. Это позволит регулярно, экономически эффективно и качественно (безопасно) обслуживать достаточно сложный во всех отношениях российский регион. При этом целесообразно предусмотреть чёткое взаимодействие и «обоюдную» поддержку друг друга между гражданской и государственной (военной) авиацией. Подробнее

• 

  Проблема вида индикации пространственного положения занимает особое место среди проблем, поставленных перед авиационной психологией развитием авиации, вследствие прямой зависимости безопасности полета от пространственной ориентировки летчика. Более 20% авиационных происшествий происходит из-за нарушений пространственной ориентировки. Индикация пространственного положения призвана обеспечить условия для повышения надежности пространственной ориентировки летчика в полете вне видимости естественного горизонта, ее быстрого восстановления. Подробнее

• 

  Специалистами авиационной-космической медицины в 2018 г. проводилось дополнительное экспериментальное исследование командно-пилотажного индикатора. В нем принимали участие пилоты, имеющие опыт и хорошие навыки пилотирования (управления реальным вертолётом) и операторы, имеющие опыт управления виртуальной версией условного вертолёта. Основной характеристикой процесса вывода воздушного судна из сложного пространственного положения считалось время до первого правильного управляющего движения (сигнала) органом управления по крену или тангажу. Подробнее