Что такое хорошо и что такое плохо…

16.10.2013 1

… в ракетно-космической, авиационной промышленности и в других отраслях народного хозяйства Георгий Шибанов, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ         Подробнее

Кого спасают звезды: самые знаменитые благотворители России

04.09.2013 0

Участие знаменитых людей в благотворительности — давняя традиция, которая в России начала развиваться не так давно. С появлением новых фондов и программ все больше отечественных звезд поддерживают эти начинания своими именами. Их цель — привлечь наше внимание к тем проблемам, с которыми по разным причинам не справляются государственные институты. Подробнее

Хотим опять в небо!

20.04.2013 1

История показывает, что объединяются люди обычно на почве общей беды или угрозы. Вот и авиационно-космическое сообщество как общественное объединение профессионалов начало формироваться, обеспокоившись судьбой авиации и космонавтики в стране после закрытия программы «Буран» — деятельность по его увековечению развернул фонд «Земля и космос», возглавляемый Германом Титовым. Кое-что им удалось – уцелел же последний «Буран» в парке им.Горького.
В Жуковском общественная организация «Клуб героев» появилась в 2004 г. и первым своим долгом считала увековечение памяти самолета Ту-144 — «легенды российской авиации». Подробнее

«Поставить во главу угла сегодня ДОСААФ»

07.03.2013 0

«Несоответствие или неполнота нормативной базы не позволяет использовать наши летательные аппараты для оказания услуг населению. Два года продолжался судебный процесс, в котором судили начальника читинского аэроклуба за то, что он оказал срочную медицинскую помощь роженице, доставив ее в роддом за 200 км. Во многих судебных инстанциях нам пришлось доказывать, что этот товарищ не виноват. Недавно вновь было обращение к нам запретить выполнять работы даже по оказанию скорой медицинской помощи населению», – сообщил председатель ДОСААФ. Подробнее

Cанитарная авиация: что для кого предпочтительнее?

07.03.2013 0

Если строить Ка-226 такими же темпами, как и Ка-26 в 1970-е, то проблема санавиации решаема. Выпуск Ка-226 можно развернуть и на авиаремонтных предприятиях, включая Белоруссию. Главное сейчас – госзаказ и кадры. Выходит, что наш вертолет предпочтительней зарубежного, да и ангарного хранения он не требует. Последнее вызывает риторический вопрос: почему «Еврокоптеру» «приглянулась» именно Краснодарская краевая больница, а не, скажем, Архангельская областная – более характерная для России в отношении степени востребованности санитарной авиации?… Подробнее

«О развитии малой авиации в Российской Федерации»

17.12.2011 3

Основы Концепции законопроекта «О развитии малой авиации в Российской Федерации», изложенные ведущими экспертами и учеными, специалистами субъектов Российской Федерации в области организационной, правовой, административной, экономической, социальной, авиационной деятельности, а также других вопросов, находящихся в компетенции Федерального центра и регионов субъектов Российской Федерации, физических и юридических лиц, ведомств и различных организаций в создании и дальнейшей модернизации новой отрасли – «Малой авиации». Подробнее

Самолет Ту-144 погибает!

26.04.2010 0

После окончания МАКС-2007, кроме поддержки со стороны Научно-инженерной компании и ОАО «Авиасалон», позволяющей только что не бросить самолет совсем, никаких других поступлений на восстановление самолета не поступало, хотя с момента покупки его у варваров-утилизаторов он постарел уже на четыре года.

За работы, проведенные на самолете в 2007 году, за Клубом Героев и Администрацией городского округа Жуковский остался долг перед ООО «Туполев-Техник», без возврата которого самолет умрет совсем. Есть надежда на консолидирующие усилия предприятий города, призванных в марте 2010 года Советом директоров объединиться на погашение долга. Только в этом случае работы по самолету могут быть продолжены. Ведь пока есть возможность восстановить самолет вплоть до запуска двигателей. Подробнее

Светлана Капанина: «Нам есть что терять!»

05.02.2010 0

Какой еще спорт обладает столь высоким социальным, образовательным, интеллектуальным, пропагандистским потенциалом, как авиационный? Век существования авиации показал, что – никакой! Достижения отечественных авиационных спортсменов колоссальны. Но они уже становятся достоянием истории. На очередных двух чемпионатах мира по высшему пилотажу на поршневых самолетах только женщины, которых в сборной осталось всего двое, подтвердили свой класс. Наши мужчины проиграли. Но мастерство, приобретенное годами, не исчезает в одночасье. Так откуда этот провал? А, главное, есть ли надежда на восстановления нашего высшего статуса и с чем она может быть связана? С этими и другими вопросами «Авиапанорама» обратилась к самой титулованной авиационной спортсменке мира – шестикратной абсолютной чемпионке мира, заслуженному мастеру самолетного спорта, заслуженному тренеру России Светлане КАПАНИНОЙ Подробнее

1 2 3 4

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика