«Нам необходимы такие прорывы, какие происходили во времена Королёва». ХLI Академические чтения по космонавтике

03.03.2017 0

«Современное состояние отечественной космонавтики было бы немыслимо без вклада Сергея Павловича. Многие его идеи намного опередили свое время и дали огромный задел на будущее». Но время не стоит на месте. И говоря о современных задачах, Игорь Комаров заявил: «Сегодня мы нацелены на межпланетные полеты, исследования Луны, Марса, создание принципиально новых средств выведения. Поэтому нам необходимы такие прорывы, какие происходили во времена Королёва. И мы ждем от наших предприятий и научных учреждений решения таких масштабных задач». Подробнее

Профиль крыла обеспечивает аэродинамическое совершенство и малую ЭПР ЛА

03.03.2017 0

При значениях радиуса закругления носка профиля rн менее 3 мм при относительной толщине профиля 6% и хорде 1 м в значительной мере снижается аэродинамическое качество крыла, а при rн более 3 мм существенно возрастает величина ЭПР. На примере экспериментальных исследований показано, что неплоские крылья с острой передней кромкой имеют минимальный уровень ЭПР и могут быть при заданном значении коэффициента подъемной силы эквивалентны по аэродинамическому качеству крыльям с обычной затупленной передней кромкой. Подробнее

НАЗ «Сокол» 85 лет создает надежную боевую авиационную технику

03.03.2017 1

«Мы создаем надежную боевую авиационную технику, укрепляя обороноспособность страны. Авиастроение требует от людей огромных знаний, высокого профессионализма и упорства. Именно такими качествами и обладают работники нашего завода. Сегодня наше предприятие продолжает развиваться уже в составе Российской самолетостроительной корпорации «МиГ». На заводе идет техническое перевооружение и модернизация производства, ремонтируются корпуса, приобретается современное высокопроизводительное оборудование, осваиваются новые технологии, растут объемы производства». Подробнее

НТЦ ЭРАТ: Всегда оправдываем доверие заказчика

03.03.2017 0

Это приводило к неравномерной нагруженности отдельных самолётов парка, фактически преждевременному списанию самолётов, выполняющих учебно-тренировочные полёты, или к необоснованной отправке их в ремонт. Для проведения исследований с целью обоснования возможности повышения показателей надёжности и долговечности самолётов Государственной авиации РФ были привлечены специалисты НТЦ ЭРАТ, 13 ГНИИ МО РФ, ОКБ, ЦАГИ, заводов-изготовителей авиатехники и АРП Минобороны России. Ведущая роль в этой работе была возложена на АО «НТЦ ЭРАТ». Подробнее

Всех нас объединяет отношение к делу

03.03.2017 0

Оставались те, кто мог бегать на «шарики» в мороз, когда ресницы примерзали к теодолиту, и время от времени лопались в руках оболочки с водородом. Кто мог пробираться по пояс в снегу к снегомерным рейкам и на занесённый снегом «старт». Кто, не смыкая глаз, мог проводить бесконечные «контрольные замеры», обеспечивая вылетающие экипажи (в старые добрые времена по 30-50 рейсов за смену) всей нужной информацией, добытой иногда ценой невероятных усилий. Главное, что объединяет всех нас – отношение к делу, которому мы себя посвятили. Подробнее

Миссия предприятия «Аэропорты Севера»

03.03.2017 0

Являясь опорным элементом современного транспортного сообщения, региональные аэропорты, как центральная точка распределения и обмена внутренних, внешних взаимосвязей Республики, способствуют обеспечению коммуникативных связей населенных пунктов Республики Саха (Якутия) с ее центром и с другими регионами России. Это особенно актуально с учетом удаленности республики от центральных районов страны и масштабности расположения объектов народонаселения, а также содействует активному участию региона в экономической, научной и культурной деятельности. Подробнее

«Верю в огромный социальный и человеческий смысл нашей работы»

03.03.2017 0

«Вертолет-Сервис» – российская специализированная сервисная компания по ремонту, поставкам двигателей, комплектующих и других запасных частей для вертолетов Ми-8Т, МТ, МТВ. Наше конкурентное преимущество заключается в гарантированном качестве поставляемых нами запасных частей. Наш основной вектор работы – это ремонт и поставка двигателей ТВ2-117, ТВ3-117, редукторов ВР-8А, ВР-14, а также основных узлов трансмиссии вертолетов Ми-8Т, МТ, МТВ. Подробнее

Обледенение как одна из причин авиакатастроф

03.03.2017 0

Все перечисленные выше авиакатастрофы – это жестокие уроки, которые нам преподала природа. Необходимо изучить, осознать их, чтобы впредь подобные трагедии не повторялись. Для этого необходимо тщательно проанализировать бесценный материал, хранящийся в бортовых устройствах регистрации воздушных судов, потерпевших катастрофы по перечисленным в моих статьях причинам. На основе полученных данных важно создать программное обеспечение для бортовых компьютеров, которое позволит своевременно предупредить пилотов о возможности попадания в подобные аварийные ситуации. Подробнее

«Для авиации очень важно, закрыто ли небо облаками»

03.03.2017 0

Наиболее вероятно обледенение в сплошной облачности. По интенсивности наиболее сильное обледенение отмечается в облаках вертикального развития – мощных кучевых и кучево-дождевых. В этих облаках наряду с обледенением всегда присутствуют значительные вертикальные движения воздуха, вызывающие болтанку самолетов. Это весьма неприятное и даже опасное явление, когда оно проявляется в виде значительных бросков самолета вверх или вниз. Интенсивная болтанка вредно отражается на организме человека, чрезвычайно затрудняет управление самолетом. Подробнее

Расследование гибели Ю.А. Гагарина: мотивации и факты

03.03.2017 0

Попытки напомнить о более актуальном направлении исследований – влиянии «человеческого фактора» – не увенчались успехом. А ведь к этому моменту у подкомиссии уже накопился большой объем информации об ошибках в организации летной работы, неправильных действиях персонала! Это замалчивание продолжалось до конца работы подкомиссии и увело расследование от необходимости называть лиц, допустивших ошибки. Главное, на чем можно закончить: человеческий фактор, как причина катастрофы, на летной подкомиссии вообще не обсуждался! Подробнее

1 2

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика